Kiểm tra áp suất kẹp: Đảm bảo tấm ép hoặc ống kẹp tác dụng lực đều; quá nhiều hoặc quá ít áp lực sẽ làm kẹt thanh. Điều chỉnh cơ cấu nhả khí nén hoặc thủy lực cho phù hợp.
Căn chỉnh đường dẫn vật liệu: Xác minh rằng bộ cấp phôi, ống lót dẫn hướng và tâm trục chính có thẳng hàng hay không; bất kỳ sự bù đắp nào cũng sẽ làm cho thanh bị xoắn hoặc bị nêm.
Kiểm tra dây đai và con lăn: Dây đai phải được căng đúng cách—đai lỏng sẽ bị trượt, dây đai quá chặt sẽ bị bó lại. Thay thế các con lăn bị mòn ngay lập tức.
Bôi trơn các bộ phận chuyển động: Làm sạch và tra dầu mỡ vào trục lệch tâm, cam nhả và các chốt đẩy; thiếu chất bôi trơn là nguyên nhân phổ biến gây co giật.
2. Biện pháp khắc phục có mục tiêu
Sự cố động cơ servo/bước: Nếu động cơ bị giật hoặc không quay được, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của đầu nối và các thành phần bảng điều khiển (bóng bán dẫn, điốt).
Sự can thiệp của dụng cụ: Xác nhận rằng ống lót dẫn hướng và dụng cụ cắt không cản trở thanh; một công cụ quay trở lại vị trí ban đầu của nó có thể làm kẹt cổ phiếu. Dọn sạch chip khỏi bộ truyền bánh răng.
Kẹp quá mức trục chính/vòng kẹp: Giảm lực đóng ống kẹp; kẹp quá mức sẽ ngăn thanh tiến lên và dẫn đến kẹt.
3. Biện pháp phòng ngừa
Bảo trì định kỳ: Làm sạch kênh cấp phôi và bôi trơn các thanh trượt hàng ngày để tránh tích tụ phoi.
Đào tạo người vận hành: Chuẩn hóa quy trình tải để tránh chèn thanh lệch.
Chất lượng vật liệu: Sử dụng thanh phôi thẳng, đúng kích thước; thanh loại bỏ có gờ hoặc hình bầu dục.
