Takım kırılması, İsviçre tipi işlemede en büyük zorluklardan biridir. Bir takımın kendisi zaten maliyetlidir ve bozulduğunda, makinenin aksama süresi, takım değişiklikleri, takım ofsetlerinin yeniden ayarlanması ve ilk ürün doğrulaması, takımın kendisinden birkaç kat daha fazla kayıp zamana mal olur.

Daha da sıkıntılı olanı, eğer önceki takımın kırılması zamanında tespit edilmezse, sonraki takımlar birbiri ardına kırılabilir ve tek bir kesinti birden fazla takımın hurdaya çıkmasına neden olabilir.

Aslında takım kırılmasının nedenleri karmaşık değildir. Sorun giderme şu sırayı takip etmelidir: kesme yağı → talaş kırıcı → parametreler → bağlama, her birini tek tek kontrol etme.

① İlk önce kesme yağı temizleme işleminin yeterli olup olmadığını kontrol edin

Yetersiz kesme yağı yıkama, takım kırılmasının yaygın nedenlerinden biridir.

İsviçre tipi takımlar küçüktür ve iş mili hızları yüksektir. Soğutma sağlamak ve talaş kaldırmaya yardımcı olmak için kesme yağının takım ucunu ve talaş tahliye alanını tam olarak kaplaması gerekir.

Öneriler: kesme yağı kapsama alanını artırın, yağ borusu ağzının aletin ucuna doğru yönlendirilip yönlendirilmediğini kontrol edin ve yağ basıncının yeterli olup olmadığını kontrol edin.

Derin delik veya delik içi kanal işleme için yüksek basınçlı fener mili içinden soğutma sıvısı kullanılabilir. Kesme sıvısı doğrudan iş mili ve takım merkezinden takım ucuna geçerek tek adımda talaş tahliyesi ve soğutma sağlar. Takım ömrü 2 kattan fazla artırılabilir.

Koşullar uygunsa kesme yağı seviyesini ve filtre süzgecinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin. İşlenen malzemeye göre talaşları temizlemek için makineyi periyodik olarak durdurun; bu, takım kırılıncaya kadar beklemekten çok daha uygun maliyetlidir.

② Talaş kırıcının malzeme ve işleme koşullarına uygun olup olmadığını kontrol edin

Talaş kırıcı yanlış seçilirse talaşlar kırılmaz ve takımın ucunun etrafına sarılır, bu da ani aşırı yük kırılması olasılığını büyük ölçüde artırır.

Talaş kırıcı seçerken üç şeye odaklanın: iş parçası malzemesi, ilerleme hızı aralığı ve takım ucu mukavemeti gereksinimleri.

İlerleme hızı aralığına göre, takım ucunun yakınında paketlemek yerine talaşların kırılmasını sağlamak için orta açıklığa sahip bir talaş kırıcı seçin.

Paslanmaz çelik için, daha keskin bir talaş kırıcı seçin ve talaşların kökten kırılması için biraz daha yüksek bir ilerleme hızı kullanın.

Basitçe söylemek gerekirse: kaba işleme için sağlam geometrileri ve ince talaş işleme için keskin geometrileri seçin; Tüm işlemler için tek bir alet kullanmayın.

③ Parametreler ve bağlama

Parametrenin aşırı yüklenmesi, karbür takımın kırılmasının doğrudan nedenidir. Aşırı kesme derinliği ve ilerleme, kesme yükünün limitleri aşmasına neden olur.

Küçük çaplı parçaları İsviçre tipi bir torna tezgahında işlerken kademeli kesme derinliği, tek geçişte son derinliğe kadar kesmekten çok daha güvenlidir.

Bağlama açısından, aşınmış pens deliği veya talaşlar ve konik yüzeydeki yağ kirliliği, sıkma kuvvetini azaltabilir, takımın kaymasına ve eşit olmayan kuvvete neden olabilir, bu da doğrudan takımın kırılmasına yol açar.

Sıkıştırmadan önce iş mili konik deliğini ve takım tutucu temas yüzeyini iyice temizleyin ve takım çıkıntısını mümkün olduğu kadar kısa tutun. Bu, bir kırılmadan sonra takım ofsetlerini yeniden ayarlamaktan çok daha az zahmetlidir.

Takım kırılması söz konusu olduğunda, sorunları sırayla gidermek için atölyede fazladan birkaç dakika harcamak, takımları değiştirmek ve kırılmadan sonra ofsetleri yeniden ayarlamak için yarım saat harcamaktan çok daha değerlidir.